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區第二工業區24棟A區
一、模具的原因:
產前除油(yóu)全檢,可(kě)以有效防止沾(zhān)油和有鏽漬的產品及流道料混入粉碎材而(ér)被利用(特別是在生產過程中出現而非在初始試作時出現);
模具各澆(jiāo)口太小或粗糙會產生大量的磨擦熱,如果模具排氣不良,就會致使氣體燃燒產生明顯的黑色(sè)條紋(黑斑(bān))。
二、設備的原因(yīn):
·幹(gàn)燥機馬達長期運作,藏汙納垢(gòu),須定期清掃;
·幹(gàn)燥機過濾網也須定期(qī)清掃與更換(huàn),不然,會進入異物或因通風不好(hǎo)而材料變色(sè)、結(jié)塊(kuài) ;
·幹燥機因作(zuò)業人員疏忽或作業(yè)設備不(bú)足等(děng)因素造成料筒未(完全)密封,導致空氣中粉塵進入;或者粉塵飛散,汙染周邊的產品及粉碎機內的材料;或者料筒太大,操作不易,忽略拐角(輸料管及其接口處)等因素,導(dǎo)致換料過程中,料(liào)筒未完全清(qīng)淨。
·長期(qī)生產運作,平常沒有作好5S及其防護,設備上落有(yǒu)灰塵,導致混入
·粉碎機的遮蔽沒有到位,導致受汙染及汙染別的材料;
·粉碎機盡量黑色與白色隔離使用;
·射嘴孔徑太小(xiǎo)或內麵粗糙會產生大量的磨擦熱,如果模具排氣不良,就會致使氣體燃燒產生明顯的黑色條紋(黑斑);
·炮筒或過膠頭磨損,龜裂彎曲時,聚合物一部份過(guò)熱而產生黑紋(黑斑);
·過膠(jiāo)圈(quān)部磨損時,熔膠(jiāo)前進無法順暢,呈擠料的現象會在料管內引起過多的氣體,當射(shè)出順暢時,因急劇磨擦而產生黑紋;
·過膠圈外徑和缸壁間隙公差太小使螺杆熔膠產(chǎn)生較大(dà)阻力麵產(chǎn)生磨(mó)擦熱(rè)導致黑紋產生(可將過膠圈拆卸外徑磨(mó)小幾條或更換公差較大之新品,使螺杆順利熔膠);
·螺杆與料管偏心產生非常磨擦熱;
·螺杆壓縮比(bǐ)太大,進料部份(fèn)溝(gōu)較淺與炮筒內壁(bì)及原料間產生較大的磨擦力而使原料過熱分解產生黑紋(黑斑);
·溫度不正確(què),電熱片實際(jì)溫度和溫度表誤(wù)差太大,某段溫度過(guò)熱,而不易直覺(jiào),需利用測量器檢視之;
三、材料:
·原料本身帶黑點,且此黑點之比例,超(chāo)過(guò)客(kè)戶入料(liào)檢驗之容許範圍或(huò)成品之允許(xǔ)標準;
·原(yuán)材料(liào)袋在運輸、搬運、貯(zhù)藏過程(chéng)中破損或(huò)受到(dào)汙染(rǎn),混(hún)入異物(wù);
·材料在人工配比或造料時混入雜物造成;
·有些原料中需要添加潤滑劑,如果添加不足,就會嚴重(chóng)產生磨擦(cā)熱,因廢氣太多排除不及時,造成(chéng)氣體(tǐ)燃燒產生黑紋(黑斑);
·原材料本身耐熱性不足,無法承受作業溫度(dù)原料(添加劑)受熱裂解;
·料袋或保存料袋處(chù)不潔,再(zài)次使用時,導致異物混入;
四、其它原因:
·炮筒中長時間生產不同的材料,因溫度高低變化,所產生的氧化、降解,與各種材料對金屬表麵的(de)附著力不同等相關因素,日積月累,導致在(zài)螺(luó)杆表麵、管壁(bì)、射嘴等處(chù),逐漸形成碳化層,遇到黏性較高的(de)材料時被分離,逐步帶出,另外,螺杆與管壁等部份(fèn),若有傷痕或缺口,將更容易讓(ràng)熔融(róng)材(cái)料滯留,而停開機頻繁時,都將使上述問題更加嚴重;
·不懂材料的人粉碎不(bú)良品,導致材料混淆;
·不良品由技術員確認是粉碎還是廢棄;
·更換材料時(shí),為(wéi)圖作業方便,僅以風(fēng)槍吹離殘存料屑,此法卻不能將料筒徹底清潔;或者用風槍(qiāng)在現場狂轟亂(luàn)炸,致使粉塵彌漫於整個車間;
·落地品或流道料直接投入到粉碎機;
·不良品隨隨便便用風槍吹幾下(xià)就粉碎了;
·處理紅箱內的產(chǎn)品(pǐn)時,往粉碎機內直接一倒;
·處理異物混入時,隻發現了一個(gè)原因就認為找到了全部真實的原因了;
·粉碎機有刮刀片現象,沒有及時調整且(qiě)控管材料;
·特殊材料如PP、PMMA、ABS的停機方法;
·加(jiā)料(liào)的方式有(yǒu)誤,如加過黑色的(de)材料而直接(jiē)去加白色的(de)材料,可能因靜電或別的原因使黑屑(xiè)落入白(bái)色材料內;
·洗機時未(wèi)完(wán)全置換出料管中(zhōng)原先使用的低(dī)溫材料,當作(zuò)業溫度升高時,
致使低(dī)溫材料(防火劑、添加劑等)無法承受此溫度,受熱降解,這種
情況通常發生在噴嘴處(特別是(shì)在生產過程中出現而非在初始試作時出現(xiàn))。
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