工程塑料用於汽車的主要（yào）作用是使汽車輕量化，從而達到節油（yóu）高速的目的。發達（dá）國家將汽車用塑料量作為衡量汽車設計和製造水平高低的一個重要標誌，世界上汽車塑（sù）料單用量最大的是德國，塑料用量占整體材料的15%。

近年來我國（guó）汽車產業發展迅速，目前汽車年產量超過400萬（wàn）輛，按照國外塑料用量預測，汽車行業年用改性塑料（liào）在50萬（wàn）噸以（yǐ）上，這其中（zhōng）工程塑料占了很大一部分比例，五大工程塑料性能特性各不相同，在汽車上的用途也各有偏（piān）重。

一、尼龍

尼龍主（zhǔ）要用於汽車發動機及發動機周邊部件，主要品種是GFPA6、GFPA66、增強阻燃PA6等產品。

（1）在汽車發動機周邊部件上的應用由於發動（dòng）機周邊部件主要是發熱和振動部件，其部（bù）件所用材料大多數是玻纖增強尼龍。這是因為尼龍具有較好的綜合性能，用（yòng）玻纖改性後的尼（ní）龍，主要性（xìng）能得（dé）到很大的提高，如強（qiáng）度、製品精度、尺寸穩定性等均有很大的提高。

另外，尼（ní）龍的品種多，較易回收循環利用（yòng），價格（gé）相對便宜等，這些因素促成尼龍成為發動機周邊部件（jiàn）的理（lǐ）想選擇材料。進氣歧管是改性尼龍在汽車（chē）中最為典型的應用，1990年德國寶馬汽車公司，首先將以玻纖增強尼龍為（wéi）原料製造的進氣歧管應用在六（liù）汽缸發動機上；以後美國（guó）福（fú）特與杜邦公司合（hé）作（zuò），共同用玻纖增強PA66製造的進氣歧管應用（yòng）在V6發動機上，以後世界各大汽車公司紛（fēn）紛跟進（jìn），改性尼龍進氣歧管得到廣泛的應用。

（2）在汽車發動機部件上的應用。發動機蓋，發（fā）動機裝（zhuāng）飾蓋，汽缸頭蓋等部（bù）件一般都用（yòng）改性尼龍作為首選材料，與金屬材質相比，以汽缸頭蓋（gài）為例質量減輕 50%，成本降低30%。除了發動機部件外，汽車的其他受力部件也可（kě）使用增強尼龍，如機油濾清器（qì），刮雨器，散熱（rè）器格柵等。

二、聚酯

在汽車製造領域，PBT廣泛地用於生產保險杠、化油器組件、擋泥板、擾流（liú）板、火花塞端子板、供油係統零件、儀表盤、汽車點火器、加速器（qì）及離合（hé）器踏板等部件。PBT與增強PA、PC、POM在汽車製造業（yè）中的競爭十分（fèn）激烈，PA易吸水（shuǐ），PC的耐熱性耐藥性不及PBT；在汽車用途（tú）接管方麵，由於PBT的抗（kàng）吸（xī）水性優於PA，將（jiāng）會逐漸取（qǔ）代PA。

在相對濕度較高、十分（fèn）潮濕的情況下，由於潮濕易引起塑性降低，電器節點處容易引起腐（fǔ）蝕，常可使用改性PBT。在80℃、 90%相對（duì）濕度下，PBT仍能正常使用，並且（qiě）效果很好。

GE公司的PBT/PC合（hé）金，商品名為Xenoy1731,在高級轎車（chē）中應用最為廣泛；它的耐熱性好，耐應力開裂，具有優良（liáng）的耐磨，耐化學腐蝕性，低溫衝擊強度高，易加工和塗飾性好，主要應用於高（gāo）檔轎車保險（xiǎn）杠，車底板，麵板和摩托車護板等。

三、聚甲醛

汽車行業飾（shì）POM最大（dà）的潛在市場。POM質輕，加工成型簡便，生產成本（běn）低廉，材料（liào）性能與金屬相近。改性POM的耐磨係數很（hěn）低，剛性很（hěn）強；非常（cháng）適合製造汽車（chē）用的汽車泵、汽化器部件、輸油管（guǎn）、動力閥、萬上節軸承、馬達齒輪、曲柄、把手、儀表板（bǎn）、汽車窗（chuāng）升降機裝置、電開關、安全帶扣等。製造軸套、齒輪、滑塊等耐磨零件（jiàn）是改性POM的強項，這些部件對金屬磨耗小，減少了潤滑油（yóu）用量，增強了部件的使用壽命。

因此可以廣（guǎng）泛（fàn）替代銅（tóng）、鋅等金屬生產（chǎn）軸（zhóu）承、齒輪、拉杆等。 POM生產的汽車部件質輕，噪聲低，成型裝配簡便，因此在汽車製造業（yè）獲得越來越廣泛的應用。

四、聚碳酸酯

改性PC由於具有高機械（xiè）性能和良好的外觀（guān），在汽車上主要用於外裝件和內裝件，用途（tú）最為廣泛的（de）是PC/ABS合金和PC/PBT合金。

（1）汽車內裝件 PC/ABS合金是（shì）最適合用於汽（qì）車內裝件的材料（liào）。這是因為（wéi）PC/ABS合金具有優異（yì）的（de）耐熱性、耐衝擊性和剛性，良好（hǎo）的加（jiā）工流動（dòng）性（xìng）。也是製（zhì）造汽（qì）車儀表板的理想材料。PC/ABS合金的熱變形溫度為110℃～135℃，完全可以（yǐ）滿足熱帶國家炎熱的夏天中午汽車在室外（wài）停放的（de）受熱要求（qiú）。PC/ABS合金有良好（hǎo）的塗飾性和對覆蓋膜的黏附性，因此用PC/ABS合金（jīn）製成的儀表（biǎo）板無需進行表麵（miàn）預處（chù）理，可以直接噴塗軟質麵漆或覆塗PVC膜。

PC/ABS合金還用（yòng）來製造汽車儀表板周（zhōu）圍部件、防凍板（bǎn）、車門把（bǎ）手、陰流板、托架、轉向柱（zhù）護套、裝飾板、空（kōng）調係統配件等汽車零部件。

（2）汽車（chē）外（wài）裝件 PC/PBT合金和PC/PET合金（jīn）既具有PC的高耐熱性（xìng）和高衝擊性，又具有PBT和（hé）PET的耐化學藥品性、耐磨性（xìng）和成型（xíng）加工性，因此是製造汽（qì）車外裝件的（de）理想材料。PC/PBT汽車（chē）保險杠可耐－30℃以下的低溫衝擊，保險杠斷裂時為韌性斷裂而無碎片產生。彈性體增韌PC/PBT合金（jīn）和PC/PET合金更適合製作汽車車身板、汽車（chē）側麵（miàn）護板、擋泥板、汽車門框等。高耐熱型PC/PBT合金和PC/PET合金的注射成型外裝件（jiàn）可以不用塗漆。PC/PET合金可製作（zuò）汽車排氣口和牌照（zhào）套。

PC/ABS合金（jīn）也可以製作汽車外裝件，如汽車車輪罩、反光鏡（jìng）外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽車大型（xíng）部件（jiàn），如汽車擋泥板。

五、聚苯醚

改性PPO在汽車上主要用作對耐（nài）熱性、阻燃性、電性能、衝擊性能、尺寸穩定（dìng）性、機（jī）械強度要求較高的零部件。如PPO/PS合金（jīn）適用（yòng）於潮濕、有負（fù）荷和（hé）對電（diàn）絕緣要求高、尺寸穩定性好的場合，適合製造汽（qì）車輪罩（zhào）、前燈玻璃嵌槽、尾燈殼等零（líng）部件，也適合製造連接盒、保（bǎo）險絲盒、斷路開關（guān）外殼等汽車電氣元件。

PPO/PA合金由於具有優異的力學性（xìng）能、尺寸穩定性、耐油性、電絕（jué）緣（yuán）性、抗衝擊性。可用於（yú）製作汽車外部件，如大型擋板、緩衝墊、後阻流板等。對玻璃化轉變溫度要求較高的發動（dòng）機罩時（shí）PPO/PA合金今後的應用方向。

PPO/PBT合金的熱變形溫度高（gāo），對水分敏感度小，是製造汽車外板的理想材料。

汽（qì）車行業（yè）的發（fā）展的方向是高檔次、微（wēi）型化、輕質化和多元（yuán）化，以塑代鋼在汽車應用（yòng）中的研究也變的十分活躍。目（mù）前國內汽車用塑料平均占總材料（liào）的7%，德國的這（zhè）一比例在15%；我（wǒ）們需要加大研（yán）發工作，做到配件結（jié）構的設計、塑料材質的選擇和行業同步發展。

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