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1.脫模係(xì)統的設計(jì)原則
(1)推出平穩原則為使塑件或推件在脫模時不致因受力不(bú)均而變形,推件要均衡(héng)布置,盡量靠近組件收縮包緊型芯,或者難以脫模的部位,如塑件為細長管狀結構,盡量采用推(tuī)管脫模。深腔類的塑(sù)件,有時既要用推杆、又要(yào)用推板,俗(sú)稱“又排(pái)又(yòu)拉”。除了包緊力,塑件對注塑模具加工的真空吸附力有時(shí)也很大,在較大的平麵上,即(jí)使(shǐ)沒有包紫力,也(yě)要加推(tuī)杆,或采(cǎi)用複合脫(tuō)模或用透氣鋼排氣,大(dà)型塑件(jiàn)還可設置進氣閥,以這(zhè)有包真空吸附而使塑件產生頂白、變形。
(2)推(tuī)件給力(lì)原則①推力點不但應作(zuò)用在包緊力(lì)大的地方,還應作用在塑件剛性和強度大的地方,避免作用在薄壁部位。②作用麵應盡可能(néng)大一些,在合理的範圍內,推杆“能大不小”“能多不少”。
(3)塑(sù)件美觀(guān)原則(zé)①避(bì)免推件痕跡影響塑件外觀,推件位置應設在塑件隱蔽麵或非外觀麵。②對於透明塑件推件,即使在內表麵其痕(hén)跡也“一覽無遺(yí)”,因此選擇推件位(wèi)置須十分小心,有時必須和客戶一起商量(liàng)確定。
(4)安全可靠原則
①脫模機構的動作應安全、可靠、靈活,且具有足夠強度和(hé)耐磨性。采用擺(bǎi)杆、斜(xié)頂脫模時,應提高摩擦麵的硬(yìng)度和耐(nài)磨性,比如淬火或表麵滲氮。摩擦麵還要開設(shè)潤滑槽,減小摩擦阻力。
②推出行程應保證塑件完全脫離塑膠模具。
③螺紋自動脫(tuō)模時,塑件必(bì)須有可靠的防轉措施。
④塑膠模具複位杆的長度應保證在合模後與定模板有0.05~0.10mm的間隙,以免合模時複位杆(gǎn)阻礙分型麵貼合,
⑤複(fù)位杆和動模板至少應有(yǒu)30mm的導向配合長度(dù)。複位彈簧是幫助推杆板在合模之前(qián)退回複位(wèi),但複位彈簧容易失效,且沒有衝擊力,如果塑膠模具的推杆板必須在合模之前退回原位(否則會(huì)發生撞模等安全事故),則應該再加機械先複位機構。
(5)方便加工原則①圓推杆和圓孔加工簡單快捷,而扁推杆(gǎn)和方孔加(jiā)工難度大,應(yīng)避免采(cǎi)用。②在不影響製品脫模和位置足(zú)夠時,應(yīng)盡量采用大小相同的推杆,以方便加工。
2.脫模力的(de)計算
注塑模具脫模係統設計原則,脫(tuō)模力必須大於(yú)塑件對注塑模具加工的包緊力和黏(nián)附力。包緊力的大小與塑件的收縮率(lǜ)、塑件的壁厚和形(xíng)狀及(jí)大(dà)小A所成(chéng)的塑件剛度有關,還與型芯和型腔表(biǎo)麵的粗糙度及加工紋路等因素所形成的摩(mó)擦(cā)阻力、塑件材料以及注射壓力、開模時間、脫模(mó)斜度等有關(guān)。黏附力的大小則與模具型腔的表麵粗糙度、注塑模具加(jiā)工塑件和模(mó)具型腔的接(jiē)觸麵積有關。在計算和確定脫模力時,一般隻(zhī)考慮主要因素,進(jìn)行近似計算,並使確定(dìng)的脫模力大於上述諸因素所形成的阻力。脫模力在開模(mó)的瞬間很大,所以計算的脫模力為初始脫模力。
對於一般塑件(jiàn)和通孔殼形塑件,初始脫模(mó)力按下式計算:Q=Lhp(fcosa-sina)式中(zhōng)Q-初始脫模力;A=0.05~0.10mmL-型芯或凸模被包(bāo)緊部分的斷麵周長,cm;h-被包緊部分的深度,cm;p-由塑件收縮率產生的單位麵積上的正壓力,一般取7.8~11.8MPa;f-摩擦(cā)因(yīn)數,一般取(qǔ)0.1~0.2;α-模(mó)斜度。
注塑模具(jù)脫模係統設計原則,按(àn)公式計算的脫模力,應當考慮注塑模具加工塑件材料對型芯(xīn)的(de)黏附力以及塑件剛性等因素的影響,加以修正,確定實際脫模力,從(cóng)而選用相應的標(biāo)準推杆直徑(jìng)及數量和分布。對於不通孔的殼(ké)形(xíng)塑膠模具塑件脫模時,需克(kè)服大氣壓力造(zào)成的阻力(lì)QH(黏附力),即QH=1(標準大氣(qì)壓)xS=S式(shì)中,S為垂直於推(tuī)出方向的投影麵積,c㎡.1個標(biāo)準大氣壓等於101kPa.所以,其總(zǒng)的脫模力(Q總)為0Q總=Q+QH計(jì)算時,為(wéi)使脫模力(Q總(zǒng))大於諸因(yīn)素造成的阻力,還需修正,以確定實際(jì)的(de)脫模力。
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