隨著汽車工（gōng）業（yè）的發展，汽車作為一（yī）種重要的交通工具也走向了革新的道路。汽車零部件除了保持原有的保護功能外（wài）,還要（yào）追求與車體造型和諧（xié）與統一，追求本身的輕量化。 為了達到這種目（mù）的（de），目前（qián）汽（qì）車的內外飾件大多采用了塑料（liào），塑料大（dà）量利用於汽車行業，是汽車走向（xiàng）輕量化的必然趨勢。

隨著環保與節能的需要（yào），汽車輕量化已成為世（shì）界汽車發展的主要（yào）潮流之（zhī）一。實驗證明：汽車整車質量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。汽車整（zhěng）車質量每（měi）減少100公斤，百公裏油耗可降低0.3-0.6升（shēng）。

隨著塑料在汽車領域的使（shǐ）用量持續增長，占到了車身總質量的10%-15%，由於對汽車輕量化（huà）設計的追求，塑料在汽車（chē）領域的用量將會越來越大。在現代社會，尤其是歐美與德國的汽車主機廠，例如奔馳Smart，蓮花Elisey與雷諾Espace,均采用了塑料車身。而且汽（qì）車上使用塑（sù）料的多少還成為（wéi）了衡（héng）量汽車（chē）水平高（gāo）低（dī）的一個重要標準。發達國家（jiā）汽（qì）車（chē）的內（nèi）飾件已基本實現塑料輕量化，塑料在汽車中的應用正在由內（nèi）飾件向外飾件，車身與結構件發展。

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