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在模具中,氣陷,遲滯(zhì)痕和縮(suō)孔是注塑加工中(zhōng)主要的(de)缺陷,如果在模具初期沒有設計好的話(huà),這些問題(tí)往往造成很大的困擾。
什麽是氣陷?氣陷是模具型(xíng)腔內的空氣和熔膠和發生(shēng)作用所釋放出的氣體但被熔膠包圍後產生的缺陷(xiàn), 氣陷的存在往往導致短射(shè)或焦痕,甚至影響外觀和強度。每(měi)幅模具增加一個澆(jiāo)口, 就會增加氣陷發生的機率。 當塑件厚薄差異大時 ,如果澆口位置設(shè)置不當,就會因為跑道現象而導致氣陷.。
什麽是遲滯效應?遲滯(zhì)效應是(shì)指在熔膠流到產品厚薄(báo)交接處的時候 ,由於薄處的流動阻力(lì)較大,而在該處阻滯不前(qián)的所產生的缺陷。這種缺陷會造成產品產生短射 ,形成遲滯痕。所(suǒ)以我們設計澆口位置時要距離可能發生(shēng)遲滯效應的最遠(yuǎn)處 ,以消除或減少遲滯。
當我們在設計注塑模(mó)具加工時,發現塑件壁厚相差較大時 ,在避免模具(jù)噴流的前提下,為了保證(zhèng)塑膠的最終壓(yā)力(lì)有效地傳(chuán)遞到塑件較(jiào)厚的部(bù)位以(yǐ)減少縮孔,一般澆口的位(wèi)置應開(kāi)設在(zài)塑件斷麵的(de)最厚(hòu)處 ,這樣有利於塑料填充及補料(liào) ,如果(guǒ)塑件上設(shè)有加強筋,則可利用加強(qiáng)筋,以改善塑料流動條件。
實(shí)際上,氣陷,遲滯痕和縮孔這三者在注塑加工設計時就可以(yǐ)發現的,而我們做模具時就應該(gāi)仔(zǎi)仔細細,多觀察,多(duō)思考,就完全可以避免這些問題
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