汽車連接器模具生產（chǎn）屬於（yú）單（dān）件、小批量生產類型，除了（le）標準模架、模具標準件可（kě）以按可以按標準選擇購買外，其他工作部分汽車連接器模具零件加工所需的原材（cái）料毛（máo）坯形狀基本都是方形或長方形，沒（méi）有現成（chéng）的標準型材可供選擇，另外（wài），汽車連接器模具工作部分零件，往往（wǎng）要（yào）求承載能力高，需要較高的硬度，所使用的材（cái）料（liào）基本都是（shì）高碳鋼或高合金鋼，鋼廠提供的都是原始的毛坯料，需要（yào）下料、鍛造加工。主要是由於這類材料的冶金質量大多存在嚴重的缺陷，如大量共晶網狀碳化物的存在，這種碳化（huà）物（wù）很硬也很脆，而且分（fèn）布不（bú）均勻，降低了材（cái）質的力學性能，惡化了熱處（chù）理（lǐ）工藝性能，降低了模具的使（shǐ）用（yòng）壽命。17c起草在线-17c·moc起草-红桃17·c18起草-17c.com官网-17c免费版官网在线观看模具作為優質汽車連接器（qì）模具零件加工廠家，我（wǒ）們對原材料的毛坯處理有著嚴格的要求。隻有通過鍛（duàn）造，打碎共（gòng）晶網狀碳化物，並使碳化物分布均勻，細化晶粒組織，充分發揮材（cái）料的力學性（xìng）能，才能提高汽車連接器模具零件的（de）加工工藝（yì）性和使用壽命。

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