一磨擦性能

　在塑料中常遇到磨擦（cā）性質的問題。如在（zài）注塑中物料（liào）在螺杆加料段的磨擦機理，磨（mó）擦係數對（duì）其螺杆的輸送效率有重要影響。物（wù）料從料鬥（dòu）進入螺（luó）杆之後在螺杆旋轉下，使物料沿螺槽向前輸送顆粒料首先被壓成固體塞，在輸送過（guò）程中塑料（liào）固體塞和料筒及螺（luó）杆　產生相對（duì）運動，各麵承受著磨擦力的作用（yòng）。這時磨擦（cā）將受到許多因素（sù）的影響，如塑料的物料性能，顆粒形狀（zhuàng）及大小，料筒及螺杆表麵的光潔度及材質，相對運（yùn）動（dòng）的

速度，塑料（liào）與金屬的接觸壓力及作用時間等等（děng）。

不同的聚合物其磨擦係數（shù）是不同的。當塑料與（yǔ）金屬磨擦時，磨擦係數與磨擦中的接觸麵積，與塑料對金屬的附著力以及剪切強度有關。因此磨擦係（xì）數不僅與高聚物的物理性質有關（guān），而且與影響物理—機械性質的外界（jiè）壓力，速度和溫度（dù）有關。

在高壓（yā）高速下塑料的熱傳導性能很差產生的熱量不易散出（chū），使塑料發生大的變形表麵破壞（huài），因此壓力和速度對磨擦係數均有影響。

二　相容性

　相容（róng）性是指兩種不同品級的聚合物在熔融（róng）狀態下能否相互混溶的一種性（xìng）質。相容性不好的聚（jù）合物混熔在一起，製品（pǐn）會出現分（fèn）層現象。不同（tóng）

類（lèi）型聚合物（wù）的相容性是不一樣的，這與分子結構有一定關係；分子結構相近者易相容；反之難（nán）容。例如，借助於聚碳酸酯和聚乙烯之間的互

容（róng）性（xìng），在聚碳酸酯中加入30~50%聚乙烯可使伸長率提高（gāo）30%，衝擊強度（dù）提高４倍，並使（shǐ）熔體的粘度降低。近年來，利用聚合物之間的相容特性（xìng）

，使共（gòng）混料品級日益（yì）增多，受到人們的普遍重視。

三　表觀（guān）密度

　大多數熱塑性塑料致密狀的相對密度為0.9~1.2g/cm3而粉（fěn）料或顆粒料的表觀密度是0.3~0.6g/cm3。如果物料的表觀密度低，使均（jun1）勻加料（liào）發

生困難，就易出現“架橋”現象。這樣會影響輸送效率和塑化質量的穩定性。為此有的在（zài）料鬥中設置有攪拌器，或者采（cǎi）用（yòng）定量的加料調節裝

置，對進料（liào）量調節和控製，保證連續，均勻地加料。