在模具中，氣（qì）陷，遲滯痕和縮孔是（shì）注塑（sù）加工中主要的缺陷，如果在模具初期（qī）沒有設計好的話，這些問題往往造（zào）成很大（dà）的（de）困擾（rǎo）。

什（shí）麽是氣（qì）陷？氣陷是模具型腔內的（de）空（kōng）氣和熔膠和發生（shēng）作用所釋（shì）放出（chū）的氣體但被熔膠包圍後（hòu）產（chǎn）生的缺陷（xiàn）， 氣陷的（de）存在往往導致短射或焦痕，甚至（zhì）影響外觀和強度。每幅模具增加一個澆（jiāo）口， 就會增加氣陷發生的機率。 當塑件厚薄差異大時 ，如果澆口位置設置不當，就（jiù）會因為跑道現象而導致氣陷.。

什麽是（shì）遲滯效應？遲滯效應是指在熔膠流到產品厚薄交接處的時候 ，由（yóu）於薄處的流動阻力較大（dà），而在該處阻滯不前的所（suǒ）產生的缺陷。這種缺陷會造成產（chǎn）品產生短射（shè） ，形成遲滯痕。所以我們設計澆口（kǒu）位置時（shí）要距離可能發生遲滯效應的最遠處 ，以消除或（huò）減少遲滯。

當（dāng）我們在設計注塑模具加工時，發現塑（sù）件（jiàn）壁厚相差較大時 ，在避免模具噴流的前提下，為了保證塑膠的最終壓力有（yǒu）效地傳遞到塑件較厚的部（bù）位以減少縮孔，一般澆口的位置應開設在（zài）塑件斷麵的最厚處 ，這樣有利於塑料填充及（jí）補料 ，如果塑件上設有加強筋，則可利用加強筋，以改善塑料流動條件。

實際（jì）上，氣（qì）陷，遲滯痕和縮（suō）孔這三者在注塑加工（gōng）設計時就（jiù）可以發現（xiàn）的（de），而我們做模具時就應該仔仔細細，多觀察，多思考，就完全可以避免（miǎn）這些問題

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