轎車（chē）的塑料（liào）零部大都采用注射成（chéng）型，由（yóu）於這些塑料件本身具有較高的設計精度，使得對這些塑料件不能采用常規的注射成型，而必須（xū）采用精密注射成（chéng）型工藝技術。為了保證轎（jiào）車（chē）精密塑料件的性能、質量與可靠性，注射成（chéng）型出質量較高、符合產品設計要求的塑料製品，必須對塑料材料、注塑設備與模具及（jí）注塑工藝不斷進行（háng）改（gǎi）進.

影響精密注塑的主要因素

判定精（jīng）密注塑的依據是注塑製（zhì）品的精度，即製品（pǐn）的尺寸公差、形位公差和表麵粗糙度。要進行精密注塑必須有許多相關的條件（jiàn），而最本質的是塑料材料、注塑模具（jù）、注塑工藝和注塑設備（bèi）這四項基本因素（sù）。設計（jì）塑料製品時，應首先選定工程塑料材料，而能進行精密注塑的（de）工程塑料又必須選用那些力學（xué）性（xìng）能高、尺寸穩定、抗蠕變性（xìng）能好、耐（nài）環境應力開裂的材料。其次應根據所（suǒ）選擇（zé）的塑料材料、成品（pǐn）尺（chǐ）寸精度、件重、質量要求以及預想的模具結構選用適用的注塑機。在加工（gōng）過程中，影響（xiǎng）精密注塑製品的因素主要來自模具的精度、注塑收縮，以及製品的環境溫度（dù）和濕度變（biàn）化幅度等方麵。

在精密注塑中（zhōng），模具是（shì）用以（yǐ）取得符合質（zhì）量要求的精密塑料製品的關鍵之一（yī），精密注塑用（yòng）的模具應切實（shí）符合製品尺寸、精度及形狀的要求（qiú）。但即使（shǐ）模（mó）具的精度、尺寸一（yī）致（zhì），其模塑的塑（sù）料製品之實際尺寸（cùn）也會因收縮量差（chà）異而不（bú）一致。因此（cǐ），有效地控製塑料製品的收縮率在精密注塑技（jì）術中就顯得十分（fèn）重（chóng）要。

模具設計得合理與否會直接影響塑料製品的收縮率，由（yóu）於模具型腔尺寸是由塑料製品尺寸（cùn）加上所估算的收縮率求得的（de），而收（shōu）縮率則是由（yóu）塑（sù）料生產廠家或工程塑料手冊推薦的一個範（fàn）圍內的數值，它不僅與模具的（de）澆口形式、澆口（kǒu）位置與分布有關，而且與工程塑料的結晶取向性.

塑料（liào）製品的形狀、尺寸、到澆（jiāo）口的距離及位置有關。影響塑料收縮率的主要有熱收縮、相變收縮（suō）、取向收縮、壓縮收縮與彈（dàn）性回複等因素，而這些影響因（yīn）素與精密注塑製品的成型條件或操作條件有關。因此，在設計模具時必須考慮（lǜ）這些影響因素與注塑條件的關係及其表觀因素，如注塑壓力與（yǔ）模腔壓力及充模速度、注射熔體溫度與模具溫度、模具結構及澆口形式與分布，以及澆口截（jié）麵積、製品壁厚、塑料材料中增（zēng）強填料的含量、塑料材料的結晶度與取（qǔ）向（xiàng）性等因素的影響。上述因素（sù）的影響也因塑料材料不同、其它成型條件如溫度、濕度、繼（jì）續結晶化、成型後的內應力、注塑機的變化而不同。

由於注塑過程是把塑料從（cóng）固態粉料或粒（lì）料向液態熔（róng）體又（yòu）向固態製品轉變的過程。從粒料到熔體，再由熔體到製品（pǐn），中間要經過溫度場、應力場、流場以及密度場等的作用，在這些場的共同作用下，不同的塑料熱固性或熱塑性、結晶性或非結晶性、增強（qiáng）型或非增強（qiáng）型（xíng）等具有不同的聚合（hé）物結構形態和流變性能。凡是影響到（dào）上述場的因素必將會影響到塑料製品的物理力學性能、尺寸、形狀、精度與外觀質量。這樣，工藝因素與聚合物（wù）的性能、結構形態和塑料製品之間的內在聯係會（huì）通過塑料製品表現出來。分析清楚這（zhè）些內在（zài）的聯係，對合理地擬定注塑加工（gōng）工藝、合理地設計並按（àn）圖（tú）紙製造（zào）模具、乃至合理選擇注塑加工（gōng）設備都有（yǒu）重要（yào）意義。精密注塑與普通注塑在注塑壓力和注射速率上（shàng）也有區別，精密注塑常采用高壓（yā）或超高壓注射、高速注射以獲得較小的成型收縮率。綜合（hé）上述（shù）各種（zhǒng）原因，設（shè）計精密注塑模具時除考慮一般模具的設計要素外，還須考慮（lǜ）以下幾點：①采用適當的模具尺寸公差；②防止產生成型收縮率誤差；③防止發生注塑變形；④防（fáng）止發生脫模變形；⑤使模具製造誤差降至最小；⑥防止模具精（jīng）度的誤差；⑦保持模具精度。

防止產生成（chéng）型收縮率誤（wù）差.

由於收縮率會因注塑壓力（lì）而發生變化，因此，對於單型腔模具，型腔內的模腔壓力（lì）應盡（jìn）量一致；至於多型腔模具，型腔之間的模腔壓力應相差很小。在單型腔多澆口或（huò）多型腔多澆口的情況下，必須以相同的注塑壓力（lì）注射，使型（xíng）腔壓力一致（zhì）。為此（cǐ），必須確保使澆（jiāo）口位置均衡。為了使型腔內的（de）模腔壓力一致，最好使澆口入口處的壓力保持一致（zhì）。澆口（kǒu）處壓力的均衡（héng）與流道中的流動阻力有（yǒu）關。所以（yǐ），在澆口壓力（lì）達到均衡之前，應先使流通均衡。由於熔體（tǐ）溫（wēn）度和模（mó）具溫度對實際收縮率產生影響，因此（cǐ）在設計精密注塑模具型腔時，為了便於確定成型條（tiáo）件，必須注意型腔（qiāng）的排列。

以上就（jiù）是轎車精密塑料件（jiàn）成型模具的設計要點.

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