塑膠模（mó）具產（chǎn）品在行業領域的運用與轎車職業的展開密不可分，這幾年轎（jiào）車職業（yè）需求量一直在穩步進步，因此也推動了注塑加工廠的快速展開。近年來隨著轎（jiào）車在（zài）家庭生活中的廣泛，傳統的轎車塑料外殼（ké）出產速度和出產質量現已（yǐ）無法滿意現在轎車職（zhí）業對塑膠模具的需求。

    塑膠模具歸於消耗品，一般用量都比加（jiā）大，在轎車常運用的零件中（zhōng）更是明顯。90%以上（shàng）的轎車零（líng）件都（dōu）是塑膠模具注塑成型，同（tóng）時（shí）運（yùn）用（yòng）冷、熱作（zuò），塑料外殼模具等技術。一般來說，注塑加工廠每生成一萬台轎車就（jiù）需要消耗0.12噸模具。製作小轎車需要的模具一般不低於1500個，其間包含近1000個衝壓成型模具和將近500個內飾件（jiàn）模（mó）具。

有專業機構分析（xī），轎車塑膠模具的出產需求量占注塑加工廠年產量近30%，更有相關統計數據表明，2017年我國僅轎車（chē）塑料外殼的銷售額就高達（dá）663億元，也（yě）測算（suàn）了（le）到2023年，我國轎車年產（chǎn）量將會高達4000萬輛，屆時，我國轎車塑膠模具年（nián）需求量將會到達500噸左右。