經常會遇到客戶說你的模具（jù）有問題，而都是說你的模（mó）具質量問題，而從沒有反思過使用過程中有沒有問題，下麵17c起草在线-17c·moc起草-红桃17·c18起草-17c.com官网-17c免费版官网在线观看模（mó）具生產（chǎn）廠家（jiā）小編分享一些模具（jù）維護中（zhōng）的常見問題解決方法。

1.衝頭使（shǐ）用前應注意

①、用幹（gàn）淨（jìng）抹布清潔衝頭。

②、查看表麵是否有刮、凹痕。如有，則用油石去（qù）除。

③、及時上油防鏽。

④、安裝衝頭時小心不（bú）能有任何傾斜，可用尼龍錘之類的（de）軟材料工具把它輕（qīng）輕敲正，隻有在衝頭正確定位後才能旋緊螺栓。

2.衝模的（de）安裝與調試

安裝與調校衝模必須特別細心。因為衝模尤（yóu）其大中（zhōng）型衝模，不僅造（zào）價高昂，而且（qiě）重量大微量移動困難，人身的安全應始（shǐ）終放在首位。無限位裝（zhuāng）置的衝模在上下模（mó）之間應加一（yī）塊墊木板，在衝床工作台清理幹淨後，將合模狀態的待試模具置於台麵（miàn）合適位置。

按工藝文件和衝（chōng）模設計要（yào）求選定的壓機滑塊行程，在（zài）模具搬上台麵前調至下死點並大於模具閉合高度10～15mm的位置，調節滑塊連杆，移動模具，確保模柄對準模柄孔並達（dá）到合適的裝模高度。一般（bān）衝裁模（mó）先固定下（xià）模 (不擰緊)後再固定上模(擰緊)，壓板 T型螺栓均宜使用合適扭矩扳手擰緊(下模)，確保相同螺拴具有一致而（ér）理想的預加夾緊力。 可以有效防（fáng）止手（shǒu）動擰緊螺紋出現的因體力、性（xìng）別、手感誤差造成的預緊力過（guò）大或過小、相同（tóng）螺紋（wén）預緊力（lì）不等，從而引（yǐn）起衝壓（yā）過程中（zhōng）上（shàng）下模錯移、間隙（xì）改變、啃剝刃口等故障（zhàng）發生。

試模前對模具進行全麵潤滑並準備正常生產（chǎn）用料，在空行程啟動衝模3～5次確認模具運作正常後再（zài）試衝。調整和控製凸模進入凹模深度、檢查並驗證衝模導向、送料、推卸、側壓與（yǔ）彈（dàn）壓等機構與裝置的性能及（jí）運作靈活性，而後進行適當（dāng）調節，使之達（dá）到很佳技術狀態。對大中小型衝模分別試衝3、5、10件進行停產（chǎn）初檢，合（hé）格後再試衝10、15、30件進行複檢。經劃（huá）線檢測 、衝切麵（miàn）與毛（máo）刺檢驗（yàn）、一切尺寸與形位精度均符合圖紙要求，才能交付生產。

3.衝壓毛刺

①、模具間隙過大或不均勻，重新調（diào）整模具間隙（xì）。

②、模具材質及熱處理不當，產（chǎn）生（shēng）凹模倒錐或刃口不鋒利，應合理選（xuǎn）材、模具工作部分（fèn）材料用硬質合金，熱處理方式合理。

③、衝壓磨損，研磨衝頭或鑲件。

④、凸模進入凹模太深，調（diào）整（zhěng）凸（tū）模進入凹模（mó）深度。

⑤、導向結構不（bú）精密或操作不當，檢修模具內導柱導套及衝床導向精度（dù），規範衝床操（cāo）作。

4.跳廢料

模具間隙（xì）較（jiào）大、凸模較短、材質的影響(硬性、脆性)，衝壓速度太高（gāo）、衝壓油過粘或油滴太快造成的（de）附（fù）著（zhe）作用，衝壓振動產生料屑發散，真空吸附及模芯未充分消磁等均可造成（chéng）廢（fèi）屑帶到模麵上。

①、刃口的鋒利程度。刃口的圓角越大，越容易造成廢料反（fǎn）彈，對於材料比（bǐ）較薄的（de）不鏽鋼等可以采用斜刃口。

②、對於比較規（guī）則的廢料，可增大廢料的複（fù）雜程度或在衝頭上加聚胺（àn）酯頂杆來防止跳廢料，在凹模刃口側增加劃痕。

③、模具的間隙是否合（hé）理。不合理的模具間（jiān）隙，易造成廢料反彈，對於小直徑孔間（jiān）隙減少10%，直徑大於50.00毫米，間（jiān）隙放大。

④、增加入模深度。每個工位模具衝壓時，入模量（liàng）的要求是一定的，入模量（liàng）小，易造（zào）成廢料反彈。

⑤、被加（jiā）工材（cái）料的表麵是否有油汙。

⑥、調（diào）整衝壓速度、衝壓（yā）油濃度。

⑦、采用真空吸附（fù）。

⑧、對衝頭（tóu）、鑲件、材料進行退磁處（chù）理。

5.壓傷、刮傷

①、料帶或模具（jù）有油汙、廢屑，導致（zhì）壓傷，需擦拭（shì）油汙並安裝自動風槍清除廢屑。

②、模具（jù）表麵不光（guāng）滑，應（yīng）提高模具（jù）表麵光潔度。

③、零件表麵硬度不夠，表（biǎo）麵需鍍鉻（gè）、滲碳、滲硼等（děng）處理。

④、材（cái）料應變而失穩，減少潤滑，增加壓（yā）應（yīng）力，調節彈簧力。

⑤、對跳廢（fèi）料的模（mó）具進行。

⑥、作業時產品刮到模（mó）具定位或其它地方造成刮傷，需修改或降低（dī）模具定位，教育作業人員作（zuò）業時輕拿輕放。

6.工件折彎後外表（biǎo）麵擦（cā）傷

①、原材料表麵不光滑，清（qīng）潔、校平原材料。

②、成型入塊（kuài）有廢料，清除（chú）入塊間的廢屑。

③、成型塊（kuài）不光（guāng）滑，將成型塊電鍍、拋光，提高（gāo）凸凹（āo）模（mó）的（de）光潔度。

④、凸模彎曲半徑R太小，增大凸模彎曲半徑。

⑤、模具（jù）彎曲間（jiān）隙太小，調整上下模彎曲配合間隙。

⑥、凹模成（chéng）型塊加裝滾軸成形。

7.漏（lòu）衝孔（kǒng）

出現漏衝（chōng）孔的情況，一般有衝頭（tóu）斷未發現、修模後漏（lòu）裝衝頭、衝頭下陷等因素引起（qǐ），修模後要進行首件確認（rèn），與樣品對比（bǐ），檢查是否有遺漏現象，對（duì）衝頭下沉的，應改善上模墊板的硬度。

8.脫（tuō）料（liào）不正常

①、脫料板與凸（tū）模配（pèi）合過緊、脫料板傾斜、等高螺絲高度不統（tǒng）一或（huò）其它脫料件裝置不當，應修整脫料（liào）件，脫料螺釘采用套管及內六角螺釘相結合的（de）形式。

②、模具間隙偏小，衝頭在脫離材料時需要很大（dà）的脫模力，造成衝（chōng）頭被材料咬住，需增加下模間（jiān）隙。

③、凹模有倒錐（zhuī）， 修（xiū）整（zhěng）凹模。

④、凹模落料孔與下模座漏料孔沒有對正，修整漏料孔。

⑤、檢查加工（gōng）材料的狀態。材料髒汙附（fù）著到模具上，使得衝頭被材料咬住而（ér）無法加工。翹曲變形的材料在衝孔（kǒng）後，會夾緊（jǐn）衝頭，發現翹曲變形的材料，需弄平（píng）整後再加工。

⑥、衝頭、下模的刃口鈍化要及時刃磨。刃口鋒利的模（mó）具能加（jiā）工出漂（piāo）亮的切斷麵，刃口鈍了，則需要（yào）額外的（de）衝（chōng）壓力，而且工件斷麵粗糙（cāo），產生很大的抵（dǐ）抗力，造成衝頭被材（cái）料咬住。

⑦、適當采用斜刃口（kǒu）衝（chōng）頭。

⑧、盡量減（jiǎn）少磨損，改善潤滑條（tiáo）件（jiàn），潤滑板材（cái）和衝頭。

⑨、彈（dàn）簧或橡膠彈（dàn）力（lì）不夠或疲勞損耗，及時更換彈簧。

⑩、導柱與導套間隙（xì）過大，返修或更換導柱導套。

◎、平行度（dù）誤差積（jī）累，重新修磨裝配。

◎、推件塊上的孔不垂直，使小凸模偏位（wèi），返修或更換（huàn）推（tuī）件塊。

◎、凸模或導柱（zhù）安裝不（bú）垂（chuí）直，重（chóng）新裝配，保 證垂直度。

9.折彎邊不平直，尺寸不穩定

①.增加壓線或預折彎工藝

②.材料壓料力不夠（gòu），增加壓料（liào）力

③.凸凹模（mó）圓角磨損不對稱或折彎（wān）受力（lì）不均勻，調整凸凹模間隙使（shǐ）之均勻、拋光凸（tū）凹模圓角

④高度尺寸不能小（xiǎo）於很小極限（xiàn）尺寸（cùn）

10.彎曲表麵擠壓料變薄

①.凹模圓角太小，增大凹模圓角半徑

②.凸凹模（mó）間隙過（guò）小（xiǎo），修正凸凹模（mó）間隙

11.凹形件底部不平

①.材料本身不平整，需校平材（cái）料

②.頂板（bǎn）和材料接觸麵積小或頂料力不夠（gòu），需調整頂料裝置，增加頂料力

③.凹模內無（wú）頂料裝置，應增加頂料裝置（zhì）或校正

④.加（jiā）整形工序

12.不鏽鋼翻邊變形

在製造翻邊之前向材料施用優質成（chéng）形潤滑劑，這能令材料更好地從模具中分離（lí）出來，在成形時順暢地在下模表麵移動。如此給（gěi）予材（cái）料一個更好的（de）機會去分布被（bèi）彎曲和被拉伸時產生的應力，防止在成形翻邊孔邊上（shàng）出現的變形和翻邊孔底部的（de）磨損。

13.材料扭曲

在材料上衝切大（dà）量（liàng）孔，導致（zhì）材料平麵度不良，成因可能是衝壓應（yīng）力累（lèi）積。衝切一個孔時，孔周邊材（cái）料被向下拉伸，令（lìng）板材上表麵拉應（yīng）力增大，下衝運動也導致板材下表麵壓應力增大。對於衝少量的孔，結果不明顯，但隨著衝孔數目的增加，拉應力和壓（yā）應（yīng）力也成倍增加直到令材料（liào）變（biàn）形。

消除這種變形的方法之一是：每隔一個孔衝切，然後返回衝切剩餘的孔。這（zhè）雖然在板材上產生相同的應力，但瓦解了因同向連續一個緊接一個地衝（chōng）切而（ér）產生拉應力/壓應力積聚。如此也令第1批孔分擔了（le）第二批孔的部變形效應。

14.模具（jù）嚴（yán）重磨損

①、及時更換（huàn）已經磨損的模具導向組件和衝頭。

②、檢查模具間隙是否不合理(偏（piān）小)，增加下模間隙。

③、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板（bǎn）材和衝頭。油量和注油次數視加工（gōng）材料的條件而定。冷軋鋼板、耐蝕（shí）鋼（gāng）板（bǎn）等無鏽垢（gòu）的材料，要給模具注油，注油點為導套、注油口、下模等。油用輕機（jī）油。有鏽垢的材料，加工時鐵鏽微粉會吸入衝頭和導套（tào）之間，產生汙垢，使得衝頭不能在導套內自由滑動，這種情況下，如果上油，會使得鏽垢更容易沾上（shàng），因此（cǐ）衝這種材料時，相反要把油擦（cā）幹淨，每月分解一回，用汽(柴)油把（bǎ）衝頭、下模的汙垢去掉，重新組裝（zhuāng）前再（zài）擦（cā）幹淨。這樣就能（néng）保 證模具有良好的潤滑性能。

④、刃磨方法不當，造成模具的退火，加劇（jù）磨損，應當（dāng）使用軟磨料砂輪，采用小的吃刀量，足（zú）量的冷卻液並經常清理砂（shā）輪（lún）。

15.防止衝壓噪音（yīn）

衝（chōng）床是板料加工工業的關鍵的必備（bèi）設備（bèi）。衝床在工作時會產（chǎn）生機械傳動噪聲、衝壓噪聲（shēng）和空氣動力性噪聲，該噪聲高值可（kě）達125dB(A)大大超過國 家標準規定（dìng）的85dB(A)及其以下（xià）的噪（zào）聲指標要求（qiú），因而對操作工（gōng）人及（jí）周圍環境(如辦公室、居民住宅區、會議室等)造成極其嚴重的傷害和汙染。有效地治理該噪聲己成為急待解決的問題。特（tè）別是我國的（de）第1部《噪聲法》的實施，環保產業化的規模日益增大，更加速了對這一噪聲治理的迫切（qiē）性。

從衝床噪聲源和模具結構入手，要降低（dī）噪音得注意以下幾（jǐ）點：

①、注重（chóng）模具保養（yǎng）、清潔，保（bǎo）持刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀（zhuàng）、數量、材料和（hé）衝切線長，模具刃口與零（líng）件接觸麵不要太大，衝頭做斜刃階梯衝裁，使模具在（zài）不同的位置切入深度不同，整個過程實現真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模（mó）具刃口必須垂直於安（ān）裝麵，且凸凹模刃（rèn）口配合間隙要合理，卸料困（kùn）難時可增加下（xià）模間隙、增加卸料力，采用軟表麵的卸料板等方法（fǎ）。

④、各工（gōng）作模板間的配合精度，加（jiā）工一些排氣槽。

⑤、止擋板改做小塊拚件，脫料（liào）板、下模板改為鑲件式，減小抨擊麵積。

⑥、脫（tuō）料板彈頂來源改為T型頂杆，彈簧裝在上模座，等高套與（yǔ）頂杆配用，開模狀態下保 證脫料板仍有一定的自由活動（dòng）量（liàng）。

⑦、保持潤（rùn）滑良好，模具無幹涉，順暢。

⑧、上下模座表麵墊鋁板做衝力緩衝。

⑨、模具調試好後，在衝床上加（jiā）裝隔聲罩或（huò）海綿板隔音（yīn）處理。

⑩、提（tí）高衝床精度，降低結構噪聲。在工作台上安裝緩衝減振（zhèn）降噪油缸，齒輪采用斜齒加強潤（rùn）滑和加裝齒輪罩，氣動係統中加裝消聲器。

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