真空成型注（zhù）塑模具設計（jì），真空成型注塑模具（jù）設計包括：恰當地選擇真空成型的方法和設備;確定注塑模具的形狀和（hé）尺寸;了解成型塑件的性能和生產批量，選擇合適的模具（jù）材料。

熱塑性塑（sù）料模具的工藝性能，這（zhè）類塑料模具品種繁多，性（xìng）能各異。即（jí）使同一品種也由於（yú）樹脂分子量及附加物配比不同而使其（qí）使用及工藝特性也有所不同。另外，為了（le）改變原有品種的特性，可通過共聚、接（jiē）枝、共混、交聯、改性及增強等各種化學或物理方法，成為具有新的使用及工藝特性的改性品種。由於熱塑性塑料模具品種多、性能複雜，即使同一種類的塑料模具也有（yǒu）供注射用或（huò）擠（jǐ）出用之分。這裏主要介紹各種注（zhù）射用（yòng）的熱塑性塑（sù）料模具。

塑料模具的組（zǔ）成與分類，塑（sù）料模具是以樹脂（zhī）為主要成分，在一定的溫度和壓力下可塑製成一定形狀，並在常（cháng）溫下能保持既定形狀的材料。

塑料模具的成型工（gōng）藝性能，注塑模具設計必須掌握所用塑料模具的（de）成型特性及成型時的工（gōng）藝特性（xìng）。

熱固性塑料模具設計（jì），表示熱固（gù）性塑料模具具有剛度大，在承載下彈性和塑性變（biàn）形極小，且溫度對剛度影響小，在相同（tóng）載荷和溫度（dù）條件下，蠕變量比熱塑性塑（sù）料模具小得多;耐熱性能（néng）好，塑件固（gù）化後對熱相當穩定;塑（sù）件尺寸穩（wěn）定性好。受溫度和濕（shī）度影（yǐng）響小且（qiě）成型後收縮小，塑件尺寸精度比熱塑性（xìng）塑（sù）料模具要高;電性能優良（liáng）;耐腐蝕性好，不受強酸、弱堿及（jí）有機溶（róng）劑的（de）腐蝕; 塑料模具加工性好，可以采用多種（zhǒng）成型方（fāng）法加工等（děng）優點（diǎn）。其缺點是力學性能較差（chà）。常用的熱固性塑料模具及其成型特性。

注射模具的基本結構及分類，注射成型是現在成（chéng）型熱性塑件的主要方法，近年來也成功地用（yòng）於某些熱固性塑料的成型，因此應用範圍很廣。注（zhù）射成型生產中使用的模具稱為注射模具。它是實現注射（shè）成型（xíng）生產的工藝（yì）裝備。注射模具、塑料原材料和注射機通過注射成型工藝（yì）聯係在一起（qǐ），形成注射成（chéng）型生產。當塑料原材料、注射機和注射工藝參數確定後，塑件的質量優劣與生產率（lǜ）的高低就基本取決於（yú）注射模具的結構和工作特性。

雙（shuāng）色注塑成型（xíng）工藝特點（diǎn），雙色注塑就是一個（gè）部件用（yòng）兩種塑膠注塑來實現。廣義的（de）雙色注塑，通（tōng）過普通的注塑機，兩次注塑（sù）來實現;狹義的雙色注塑，是指利用雙（shuāng）色注塑機，將兩種不同的（de）塑料在同一機台上注塑完成部件，常見的是旋（xuán）轉式（shì）的。前者對設備要求不高，但是生產效率低下，基本（běn）隻適用於要求不高的（de）軟、硬（yìng）膠兩種（zhǒng）材料的成型;後者的適（shì）用範圍和產品（pǐn）質量好，生產效率（lǜ）高，是目前的趨勢。

汽車車燈雙色注塑技術，雙色注塑是（shì）當前較為流行的注塑方式（shì）之一，雙色注塑加工廠（chǎng）為產品生產製造提供了有意義的節約潛力及全新的設計（jì）可能性。主要探討雙色注塑發展現狀及趨（qū）勢，特別（bié）介紹在汽車車燈應用的情況。