經常會遇到客戶說你的模具有（yǒu）問（wèn）題，而都是說你的模（mó）具質量問題，而從（cóng）沒有反（fǎn）思過使用過（guò）程中有沒有問題，下麵17c起草在线-17c·moc起草-红桃17·c18起草-17c.com官网-17c免费版官网在线观看模具生產（chǎn）廠家小（xiǎo）編分享（xiǎng）一些模具維護（hù）中的常見問題（tí）解決方法（fǎ）。

1.衝頭使用前（qián）應注意

①、用幹淨抹布清潔（jié）衝頭。

②、查看表（biǎo）麵是否有刮、凹痕。如有，則用油（yóu）石去除。

③、及時上油防鏽。

④、安裝衝頭時小（xiǎo）心不能有任何傾斜，可用尼龍錘之類的軟（ruǎn）材（cái）料工具把它輕輕（qīng）敲正，隻有（yǒu）在衝頭正確定（dìng）位後才能旋（xuán）緊螺栓。

2.衝模的安裝與調試（shì）

安裝與調校衝模必須特別細心。因為衝模尤其大中型衝模，不僅造價高昂，而且重量大微量移動困難（nán），人身（shēn）的安全應始終放在首位。無限位裝置的衝模在上下（xià）模之間（jiān）應加一塊墊木板，在衝床工作台清（qīng）理幹淨後，將合（hé）模（mó）狀態的待試模（mó）具置於台麵合適位置。

按（àn）工藝文（wén）件和（hé）衝模設計要求選定的壓機滑塊行程，在模具搬上台麵前調至下（xià）死點並大於模具（jù）閉合（hé）高度10～15mm的位置，調節滑塊連杆，移動模具，確保模柄對準模柄孔並達到合適的裝模（mó）高度。一般衝裁模先（xiān）固定下模 (不擰緊)後再（zài）固定上模(擰緊)，壓板 T型螺栓均宜使用合適扭矩扳手（shǒu）擰緊(下（xià）模)，確保相同螺拴具有一致而理想的預加夾（jiá）緊力。 可以有效防止手動擰緊螺紋出現的因體力（lì）、性（xìng）別、手感誤差造成的預緊力過大（dà）或過小、相同螺紋預緊力不等，從而引起衝壓過程中上下模錯移、間隙改變、啃剝刃口等故障發生。

試模前對（duì）模具進行全麵潤滑並準備正常生產用料，在空行程啟動衝模3～5次確認模具運（yùn）作正常後再試衝。調整（zhěng）和控製凸模進入凹模深度、檢查並（bìng）驗證衝模導向、送（sòng）料、推卸、側壓與（yǔ）彈壓等機構與裝置的性能及運作靈活性，而（ér）後進行適當調節，使之達到很佳技術狀（zhuàng）態。對（duì）大中小型衝模分（fèn）別（bié）試衝3、5、10件進（jìn）行停產初檢，合格（gé）後再試（shì）衝10、15、30件進行複檢。經（jīng）劃線檢測 、衝切麵與毛刺檢驗、一切尺寸與形位精度均符合圖紙要求，才能交付生產。

3.衝壓毛刺

①、模具（jù）間隙過大或不均勻，重新調整模具間隙。

②、模具材質及熱處（chù）理不當，產生凹模（mó）倒錐或刃口不鋒利（lì），應合理選材、模具工作部分材料用硬質合金，熱處理方式合理。

③、衝壓磨損，研磨衝頭或鑲件（jiàn）。

④、凸模進入凹（āo）模（mó）太深，調整凸模進入（rù）凹模深度（dù）。

⑤、導向結構不精密或（huò）操作不當，檢修模具內導柱（zhù）導套（tào）及衝床導向（xiàng）精度，規範衝床操作。

4.跳廢料

模具間隙較（jiào）大（dà）、凸模較短、材質的影響（xiǎng）(硬性、脆性)，衝壓速度太高、衝壓（yā）油過粘或油滴太快造成的（de）附著作用，衝壓振（zhèn）動產生料（liào）屑發散，真空（kōng）吸附及模芯未充分消磁等均可造成廢屑（xiè）帶到模麵（miàn）上。

①、刃口的鋒利程度。刃口的（de）圓角越大（dà），越容易（yì）造成廢料反彈，對於材料比（bǐ）較薄的不鏽鋼等可以采（cǎi）用斜刃口。

②、對於比較規則的廢料，可增大廢料的複（fù）雜程度或在衝頭上加聚胺酯頂杆來防止跳廢料，在凹模刃口側增加劃痕（hén）。

③、模（mó）具的間隙是（shì）否合理。不合理的模具間隙，易造成廢料反彈，對於小直徑孔間隙減少10%，直徑（jìng）大於50.00毫米，間隙放大。

④、增加入模深（shēn）度。每個工位模具衝壓時，入模量的要求是一定的（de），入模量小，易造成廢料反彈。

⑤、被加工材料的表麵是否有油汙。

⑥、調整衝壓速度、衝壓油濃度（dù）。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對衝頭、鑲件、材料進行退磁處理。

5.壓傷、刮傷

①、料帶或模具（jù）有油（yóu）汙、廢屑，導致壓傷（shāng），需擦拭油汙並安裝自動風槍清除廢（fèi）屑。

②、模（mó）具表麵不光滑（huá），應（yīng）提高（gāo）模具表麵（miàn）光（guāng）潔度。

③、零件表麵硬度（dù）不夠，表麵需鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料應變而失穩（wěn），減少潤滑，增加壓應力，調節彈簧力。

⑤、對跳廢料的模具進行。

⑥、作（zuò）業時產品刮到模具定位或其它地方造成刮傷，需修改或降（jiàng）低模具定位，教育作業人員作業時輕拿輕放。

6.工件折（shé）彎後外表麵擦傷

①、原材料表麵不（bú）光滑，清潔、校平原材料。

②、成型入塊有廢料，清除入塊間的廢屑。

③、成型塊不（bú）光滑，將成型塊電鍍、拋光，提高凸凹（āo）模的光（guāng）潔度。

④、凸模彎曲半徑R太小，增大凸（tū）模彎曲半徑。

⑤、模具彎（wān）曲間隙太小（xiǎo），調整上下模彎曲配合間隙。

⑥、凹模成型塊（kuài）加裝（zhuāng）滾軸成形。

7.漏衝孔

出現漏衝孔（kǒng）的情（qíng）況（kuàng），一般有衝（chōng）頭斷未發現、修模後漏裝衝頭、衝頭下陷等因素引起（qǐ），修模（mó）後要進行首件確認，與樣品對比，檢查是否有遺漏現象，對衝頭下沉的，應改善上（shàng）模墊板的硬度。

8.脫料不正常

①、脫（tuō）料板與凸模配合過緊、脫料板傾斜、等（děng）高螺絲高度不統一（yī）或其它脫料件裝置不當，應修整脫料（liào）件，脫料螺（luó）釘采用套管及內六角螺釘相結合的形式。

②、模具間隙偏小，衝（chōng）頭在脫離材料時需要很大的脫（tuō）模力，造成（chéng）衝頭被材料咬住，需增加下模間（jiān）隙。

③、凹模有倒錐， 修整凹模。

④、凹（āo）模落料孔與下（xià）模座漏料孔沒有（yǒu）對正，修整漏料孔。

⑤、檢查加（jiā）工材料的狀態。材料髒汙附著（zhe）到模具上，使得衝頭被材料咬住而無法加工。翹曲變形（xíng）的材（cái）料在衝孔後，會夾緊衝頭，發現翹（qiào）曲（qǔ）變形的材料（liào），需（xū）弄平整後再加工。

⑥、衝頭、下模的刃口鈍化要及時刃磨。刃口鋒利的模具能（néng）加工出漂亮的切斷麵（miàn），刃口鈍了，則需要額外的（de）衝壓力，而且工件斷麵粗糙（cāo），產生很（hěn）大的抵抗力，造成衝頭被材料咬住。

⑦、適當采用斜刃口（kǒu）衝頭（tóu）。

⑧、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和衝頭。

⑨、彈簧或橡膠彈力不（bú）夠或（huò）疲勞損耗，及時更換彈（dàn）簧。

⑩、導柱與（yǔ）導套間隙過大（dà），返修（xiū）或更換導柱導套。

◎、平行度誤差積累，重新修磨裝配。

◎、推件塊（kuài）上的孔不垂直，使小凸模偏位，返修或更換推件塊。

◎、凸模或導柱安裝不垂直，重新裝配（pèi），保 證垂直度。

9.折彎邊不平直，尺寸不穩定

①.增加壓線或預折彎工藝

②.材料壓料力不夠，增加壓料力

③.凸凹模圓角（jiǎo）磨損不對稱或折彎受力不均（jun1）勻，調整凸凹模間隙使之均勻、拋光凸凹模圓角

④高度尺寸不能小於很小極限尺寸

10.彎（wān）曲表麵擠壓料變薄

①.凹模圓（yuán）角太小，增大凹模圓角半徑

②.凸凹模間隙過小，修正凸凹模間隙

11.凹形件底部不（bú）平

①.材料本身不平整，需（xū）校平材料

②.頂板和材料接觸麵（miàn）積小或頂（dǐng）料力不夠，需調整頂料裝置，增加頂料（liào）力

③.凹模內無頂料裝置，應（yīng）增（zēng）加頂料裝置或校正

④.加整形（xíng）工序

12.不鏽鋼翻邊變形

在製造翻邊之前（qián）向材（cái）料施（shī）用優質成（chéng）形潤滑劑，這能令材料更好地從模具中分離出來，在成形時順暢地在下（xià）模表（biǎo）麵移（yí）動。如（rú）此給予材料一（yī）個更好（hǎo）的機會去（qù）分布被彎曲（qǔ）和被（bèi）拉伸時產生的應力，防止在（zài）成形翻邊孔邊（biān）上出現的（de）變形和翻邊（biān）孔底（dǐ）部的磨損。

13.材料扭曲

在材料上衝切大量孔（kǒng），導致（zhì）材（cái）料平麵度不良，成因可能是（shì）衝壓應力累積（jī）。衝切一個孔（kǒng）時，孔周邊材料被向（xiàng）下拉伸，令板材上表麵拉應（yīng）力增大，下衝運動也（yě）導致板材下表麵壓應力增大（dà）。對於衝少量的孔，結果不明顯，但隨著衝孔（kǒng）數目的增加，拉（lā）應力和壓應力也成（chéng）倍增（zēng）加直（zhí）到（dào）令材料變形。

消（xiāo）除這種（zhǒng）變（biàn）形的方法之一是：每隔一個孔衝切，然後返回衝切剩餘的孔。這雖（suī）然在板材上產生相同的應力，但瓦解了因同向連續一個緊接一個地衝（chōng）切而（ér）產生拉應力/壓應力積聚。如此也令第1批（pī）孔分擔了第二批孔的部變（biàn）形效應。

14.模具嚴重磨損

①、及時（shí）更換已經磨損的模具導向組件和衝頭。

②、檢查模（mó）具間隙是否不合理(偏小)，增（zēng）加下模間隙。

③、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和衝頭（tóu）。油（yóu）量和注油次數視加工材（cái）料的條件而（ér）定。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要給模具注油（yóu），注油點（diǎn）為導套（tào）、注油（yóu）口、下模等。油用輕機油。有鏽垢的材料，加工時鐵鏽微粉會吸入衝頭和導套之間，產生汙垢，使得衝（chōng）頭不能在導套（tào）內（nèi）自由滑動，這種情況下，如（rú）果上油，會使得鏽垢更容易沾上，因此衝這種材料時，相反要把油擦幹淨，每月分解一回，用汽(柴)油（yóu）把衝（chōng）頭、下模的汙垢去掉（diào），重新（xīn）組裝前再擦幹淨。這樣（yàng）就能保 證（zhèng）模具有良好（hǎo）的（de）潤滑性能。

④、刃磨方法不當，造成模具（jù）的退火，加劇磨損，應當使用軟磨料砂輪，采用小的吃刀量，足量的冷卻液並經常清（qīng）理砂輪。

15.防止衝壓噪音

衝床是（shì）板（bǎn）料（liào）加工工（gōng）業的關鍵（jiàn）的必備設備。衝床在工作時會產生機械傳動（dòng）噪聲、衝壓噪聲和空氣動力性噪（zào）聲，該噪聲高值可（kě）達125dB(A)大大超過國 家標準規定（dìng）的85dB(A)及其以（yǐ）下的噪聲指標要求，因（yīn）而對操作工人及周圍環境(如辦公室、居民住宅區、會議室等)造成極其嚴重的傷害和汙（wū）染。有（yǒu）效地治（zhì）理（lǐ）該（gāi）噪聲己成為急待解決的（de）問題。特別是我國的第（dì）1部《噪聲法》的實（shí）施，環保產業化的規模日益增大，更加速了對（duì）這一噪聲治理（lǐ）的迫切性。

從衝床噪聲源和模具結構入手，要（yào）降低噪音得注（zhù）意以下幾點：

①、注重模具（jù）保養、清潔，保持刃（rèn）口鋒利。

②、模具刃口的（de）形狀、數量、材料和衝切（qiē）線長，模具刃口與零（líng）件接觸麵不（bú）要太大，衝頭做斜刃階梯衝裁，使模具在不同的位置切入深度不同，整個（gè）過程實現真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模具（jù）刃口必須（xū）垂直於（yú）安裝麵，且凸凹模刃口配合間（jiān）隙（xì）要合理，卸料困（kùn）難時可增加下模（mó）間隙、增加（jiā）卸料力（lì），采用軟（ruǎn）表麵的卸料板等方法。

④、各工作模板間的（de）配合精度，加（jiā）工一些排氣槽。

⑤、止擋板改做小塊拚件，脫（tuō）料板（bǎn）、下模板改為鑲件式，減小抨擊麵積。

⑥、脫料板彈（dàn）頂來源改（gǎi）為T型頂杆，彈簧裝在上模座，等高套與頂杆配用，開模狀態下保 證脫料板（bǎn）仍有一（yī）定的自（zì）由活動量。

⑦、保持潤滑良好，模具（jù）無幹涉，順暢。

⑧、上下模座表（biǎo）麵墊鋁板做衝力緩衝。

⑨、模具調試好後，在衝床上（shàng）加裝隔聲罩或（huò）海綿板（bǎn）隔音處理。

⑩、提高衝床精（jīng）度，降低結構噪聲。在工作台上（shàng）安（ān）裝緩衝減振降噪油缸，齒輪采用斜齒加強潤滑和加裝齒輪罩，氣動係統中加裝消聲器。