立式包膠注塑加工注塑製品在注塑成型過（guò）程中時常（cháng）出現黑點或黑紋，大多是由於部分塑膠材料在高溫的情況（kuàng）下，長的停留時間或滯留產生分解，產生黑（hēi）點或黑紋。

1.樹脂分解（jiě）

噴嘴和模具，法（fǎ）蘭和料筒，噴嘴（zuǐ）和法蘭等等，它們之間（jiān）的配合麵如果有階梯，不平整或損壞都能使樹脂滯留。

2.混（hún）入雜料

清洗螺杆不徹底（dǐ）充分，使上（shàng）次生產使用的材料滯（zhì）留在料（liào）筒裏，或者是（shì）異物混入，特別是回料或粉（fěn）末太多。

3.焦化現象產生的灰（huī）黑斑紋

灰黑斑紋可能（néng）發生在澆口附（fù）近（jìn）、流道的中間和遠（yuǎn）離澆口的部分。一（yī）般隻能在透明件中可以看出，通常PMMA、PC、和PS等材料立式注（zhù）塑成型的注塑（sù）件有此現象。螺（luó）杆（gǎn）加（jiā）料段裏顆粒裹入的空氣沒有溢出加料口，空氣就會被擠入熔料內。如（rú）果背壓太低，加料段（duàn）內的空氣就會帶入到熔隔得塑料內，在注塑時會引起困氣燒焦（jiāo）而產生（shēng）黑色斑紋。就像壓（yā）縮點（diǎn）火式（shì）柴油發動機裏麵所發生的（de）情況一樣（yàng），被料筒（tǒng）內（nèi）擠（jǐ）入的空氣所（suǒ）造成的焦化現象有時被稱為“柴油機效應（yīng）”。焦化現象可解釋熔料和擠入的氣泡交接的地方由於壓縮（suō）作用產生高溫（wēn），同時空氣內的氧氣通過氧化作用使熔料產生斷裂（liè）。

4. 解決黑點或黑紋（wén）的對策

（1) 針對材料降（jiàng）解

a.檢查料筒設定溫度、熱流（liú）道溫度是否（fǒu）過高，建（jiàn）議用樹（shù）脂溫度計等測量實際溫度。

b. 檢查材料在料筒內滯（zhì）留時間是否太長，使用適合模具大小的注（zhù）塑成型機。

c. 檢查螺杆和料筒是否磨損，噴嘴和模具、法蘭和料筒、噴嘴和（hé）法蘭之間的配合麵是否有階梯，不平整或損壞。

（2 ) 針對螺（luó）杆中的雜質

a. 用高（gāo）黏度 PE、PP清（qīng）洗，特別是對（duì）熱敏性材料，生產完後要及時清洗；

b. 使用螺杆清（qīng）洗（xǐ）劑清洗，可以（yǐ）提高清洗效果，縮短清洗時間（jiān）；

c. 嚴重時拆下螺杆，用銅刷刷幹淨螺杆（gǎn）表麵的積（jī）漬；

d. 對於光（guāng）學產（chǎn）品或（huò）要求較高（gāo）的可采（cǎi）用一種材料一（yī）個料筒的方法（fǎ）。

（3) 排除雜料汙染

a. 檢查材料輸送過程是（shì）否有異物混入；

b. 檢查回料是否幹（gàn）淨；

c.檢查附機和料筒（材料輸送過程）是否清理幹淨。

（4) 定期清理模具

立式包膠注（zhù）塑廠建議您注（zhù）射成型前應先清理模具，黑紋有可能是滑塊和頂針的潤滑油脂所造成的，應定期清潔頂針和滑塊。應定期清潔或拋光流道係統表麵，以免這些區域累（lèi）積汙垢。另外，黑紋（wén）也可能（néng）是受到料筒壁麵或螺杆表（biǎo）麵汙染，特（tè）別是轉換塑料注（zhù）塑成型時，前一種塑料（liào）可能還殘留在（zài）料筒內，需要完全清（qīng）理。