伴隨（suí）著時代的迅速（sù）發展趨勢，立（lì）式轉盤注塑機早已變成了生產加（jiā）工製造行（háng）業優選的機械設備（bèi），那麽，在大家應用立式轉盤注塑（sù）機的情況下，大家一定要掌握立式注（zhù）塑加工的有關知識。今（jīn）天為大家（jiā）分享（xiǎng）動能再造利用（yòng）、節能環（huán）保的剖析有（yǒu）關知識。

一.差動保護合模油缸（gāng）動態性特點剖析

差動保護合模油（yóu）缸為雙功效單液壓（yā）缸式，液壓機控製回路既簡易又可以節約能源，是一（yī）種完成活塞杆的迅速健身運動的方法。

差動（dòng）係統中提升了液壓件，減少係統軟件的動態性回應特性，活塞杆（gǎn）的偏移（yí）精密度（dù）及反複精密度無法確認。當液壓（yā）油缸（gāng）上的（de）外負荷力（lì）轉變時，速率也是（shì）有一（yī）定的轉變。擴大液壓缸的直徑對提高速度可靠性有益，另外又可以減少液壓換向閥的阻尼比，這（zhè）也有益於提高速度可靠（kào）性；減少液壓油（yóu）缸的泄露也對提升可靠性有益。擴大液壓缸（gāng）的合理麵、提升齒輪油的容積彈性模（mó）具，減少油缸的泄露（lù）、液壓換向（xiàng）閥的阻尼比，減少活塞杆的品質等，能提升暢通（tōng）無阻當然（rán）頻率ωn，提（tí）升動態性回應特性。

二.回油循環係統電力能源（yuán）再造利用鎖模油缸

無循環型合模油缸當做（zuò）移模及鎖模的2個作（zuò）用（yòng），運作全過（guò）程中，二腔油不連接，工作（zuò）中腔液壓（yā）油（yóu）靠（kào）汽油泵立即（jí）提供（gòng）的油給，回油腔液壓油立即回油箱（xiāng）。因而，移模速率受汽油泵（bèng）排氣量牽製，提升汽油泵排氣量才可以提升移模速率，另外因為回油量（liàng）大，回（huí）油（yóu）耗能高，係統軟（ruǎn）件熱值大。無循環型合模油缸運用於在中小型、小型立（lì）式轉（zhuǎn）盤注塑機上，因為所需液能並不大，耗能損（sǔn）害不（bú）大；運用於中、大中型立式轉（zhuǎn）盤注塑機上，主要表（biǎo）現出裝車輸出功率很大（dà）、耗能損害大。

三．立式注塑加工回油內循環再造利用合（hé）模油（yóu）缸的環保節能原理：

1.移模。操縱油進到操縱腔拉開差速器蓋，開啟A腔與B腔的步進通道，B腔回油（yóu）進到A腔，另（lìng）外A腔出現空（kōng）氣壓力，根據自然吸氣閥，油箱中油進到A腔；另外工（gōng）作壓力油進到移模油（yóu）缸C腔，使（shǐ）移模（mó）活塞杆偏移（yí），與移模活塞杆聯成一（yī）體的鎖模活塞杆同歩偏移，使模版運作，完成移模；移模全過程中，因為（wéi）A腔與B腔的通道開啟，B腔的（de）回油在單向節（jiē）流閥的分區規劃下，斷開了B腔與油箱（xiāng）的回油通道，B腔的回油經通道進到A腔。移模僅需擺脫移模滑（huá）動摩擦力，移模油缸工作中總麵積大大的低於鎖模油缸的工作中總麵積，做到迅速（sù）前行，挪動速（sù）率達到30~40m/min。

2.髙壓鎖模。當鎖模活塞杆抵達控製精度的髙壓（yā）鎖模部位，操縱設備發（fā）出訊號，操（cāo）縱腔通道（dào）關掉。另外，液壓油進到鎖模缸A腔，差（chà）速（sù）器蓋在（zài）液壓油功效下，封死鎖模活塞杆（gǎn）通道，完成髙壓卡緊（jǐn）。因為A腔現有B腔提供的回油，差速器蓋（gài）封死後，回油變成髙壓卡緊（jǐn）的（de）工作中油，另外補入（rù）小量的髙壓油，就可以做到髙壓鎖模。

3.出模和移模。出（chū）模（mó）力為鎖模力的10%，移模油缸（gāng）在設計方案上已做到髙壓啟模的特性規定。髙壓啟模，鎖模油缸A腔泄壓，差速器蓋開啟，A腔與（yǔ）B腔通道開啟，A腔油進到B腔；工作壓（yā）力油進（jìn）到移模（mó）油缸D腔，完成出模，一直到出模終點站（zhàn），A腔不必要油（yóu）回油（yóu）箱。

四．回（huí）油（yóu）外循環再（zài）造利用鎖模油缸（gāng）

回油外（wài）循環型（xíng）立式（shì）轉盤注塑機鎖模油（yóu）缸，原理（lǐ）同回油汽（qì）車內（nèi）循環再造利（lì）用鎖模（mó）油缸，二者僅是二腔液壓油循環係統的方式不一樣罷了。因為二腔液壓油為外循環，油缸內部構造簡易，製造成本（běn）都不高。回油外循環型立（lì）式轉盤注塑機鎖模油缸應用於二板立式轉盤注（zhù）塑機上，4根支撐杆(液壓缸)固定（dìng）不動在前模扳和後支板上（shàng），活塞杆固定不動於液壓缸的正中間部位，動模版越過四根支（zhī）撐杆在前（qián）模版和活塞杆中間，4個合模油缸體套在活塞杆上並固定不（bú）動於動模版上。

2個移模油缸安裝在（zài）前（qián）模版和後支板中（zhōng）間，使動模版作移模健身運動。移模時，合模油缸（gāng）上（shàng）下腔中的油靠外界液壓電磁閥所有進到外循環。模具髙壓卡（kǎ）緊時，斷開外循環通（tōng）道，髙壓工（gōng）作中油進到合模油缸（gāng）鎖模腔，卡緊模具。A腔(鎖模腔)總麵積超（chāo）過B腔總麵積，回油外循（xún）環閥設計方（fāng）案為活塞杆上差動保（bǎo）護閥（fá），即是鎖（suǒ）模油缸（gāng）活塞杆便（biàn）攜式四主缸差動保護回油再造利用合模組織 。

五．充液（yè）式回油電力能源再造利用合模油（yóu）缸

精密模具注塑加工過程中，充（chōng）液閥做為合模油缸和油（yóu）箱間的吸排輸油（yóu）泵應用，快開展程，從（cóng）油缸向（xiàng）油箱（xiāng）去油，充壓時避免從油（yóu）缸注入油箱，反方向時從油缸（gāng）泄油到油箱。充液閥完成對直壓式立式轉盤注塑機合模油缸的充液和出液，是對回油再（zài）造利用的又一種方式，獲（huò）得了優異的環（huán）保節能及特性實際效果。

注塑廠在加工過程中強調從原理得出，A腔中液壓油根據充液閥及（jí）充液閥油箱，完成工（gōng）作中油和回（huí）油中間作用的互（hù）相循環係統交替，等同於彌補A腔在運作全過程中的室內空間，減少了泵原動力驅動器係統軟件的輸出功率。回油充（chōng）液電力能源再（zài）造利用合模油缸把移模（mó）油缸和卡緊油缸二者合（hé）為一（yī）體，簡單化（huà）了組（zǔ）織（zhī） ，較多運用於中、中小型立式（shì）直壓式立式轉盤注塑機。