一、齒輪齒條側向抽芯（xīn）機構

注塑模具（jù）齒輪齒條側向抽芯機構設計，斜導柱（zhù）、斜（xié）滑塊等側向抽芯機（jī）構僅能適於抽芯距較短的塑件，當（dāng）塑件上的側向抽芯距較長時，尤其是斜向側抽芯時，可采用其他的側抽芯方法，例如齒輪齒條側抽芯，這種機構的側抽（chōu）芯可以獲得較長的抽（chōu）芯距和較大的抽芯（xīn）力。齒輪齒條側抽芯根據傳動齒條固定（dìng）位置的不同，抽芯的結構也不同。傳動齒（chǐ）條有固（gù）定於定模（mó）一側，也有固定於動模一側;抽花的方向有正側方向和斜側方向，也有圓弧方向;塑件上的成型孔可以是光孔，也可以（yǐ）是螺飲（yǐn）孔。下麵對傳動齒條的不同固定方式作專門介（jiè）紹。

(一)傳動（dòng）齒條固定在定模一側

傳動齒條固定在定模一側的結構。它的特點是傳動齒條固定在定模（mó）板 上，齒輪和（hé）齒條型（xíng）芯固定在動模板內。開模（mó）時，動模部分向下移動，齒輪在傳動齒條的作用下作（zuò）逆時針方向轉動，從而使與之齧合的齒條型芯向右（yòu）下方向運動而脫離（lí）塑件。當齒條型芯全部從塑（sù）件中抽出後，傳動齒條與齒輪脫離，此時，齒輪的定位裝置發生（shēng）作用而使其停（tíng）止在與傳動齒條剛脫離的位置上，推出機（jī）構開（kāi）始工作，推杆將塑件從凸模上（shàng）脫下。合模時，傳動齒（chǐ）條插入動模板對應孔內與（yǔ）齒輪齧合，順（shùn）時針（zhēn）轉動的齒輪帶動（dòng）齒條型（xíng）芯複位，然後鎖緊裝置將（jiāng）齒輪或齒條型芯鎖緊（jǐn）。

這種形式的結構在某些方麵（miàn）類似於斜導柱安裝（zhuāng）在（zài）定模（mó）、側型芯滑塊安裝在（zài）動模的結構，它的設計（jì）包含（hán）有齒條（tiáo）型芯在動模板內的導滑、齒（chǐ）輪與傳動齒條脫離時的定位及注射時齒條型芯的鎖緊等三大要素。若齒條型芯後端（duān）加粗部分截麵為圓形，可直接與動模上的圓形孔呈間隙配（pèi）合導滑;如齒條型芯後端是非圓形的，可用T形槽等形式導滑，導滑配合精度可取H8/f8.為使（shǐ）齒輪與傳動齒條在合模（mó）時於規定位置上齧合，必須設計齒輪脫離（lí）傳（chuán）動齒條時的定位裝置（zhì），定位裝置可設置在齒條型芯（xīn）上，也（yě）可設置在齒輪的軸上，當（dāng）側抽芯結束傳（chuán）動齒條脫離齒輪時（shí），在彈簧的作用下（xià），頂銷進入齒輪軸上的凹穴內，但采用（yòng）後者的較多。齒條型芯（xīn）的鎖（suǒ）緊裝（zhuāng）置既可以楔緊塊的形式直接壓緊在齒條型（xíng）芯上，也（yě）可設（shè）置在齒輪軸上，但由於注塑模具結構的限製，常常采用後者。

設計這（zhè）類注塑模具的另一個值得注（zhù）意的問題是，在傳動齒條上應設置一段延時抽芯行程。這種延時抽芯行程是指從開模開始到楔緊塊的斜麵完全脫離齒輪（lún）軸的斜麵或（huò）齒條型芯的斜麵之前的一段開模行程，在這段行程中，傳動齒條與（yǔ）齒輪不齧合，不起抽（chōu）芯作用，當開模行程大於h時，傳動齒條才能與齒輪齧合，從而開始抽芯。如果沒有延時行程h,開模時，傳動齒條（tiáo）立即帶（dài）動齒輪轉動，由於齒輪速度大於開模分（fèn）型速度，所（suǒ）以齒輪與楔緊（jǐn）塊有撞擊的（de）可能。但延時行程也不能過大，否則會造成合模時無法使齒條型芯複位。

(二)傳動齒條（tiáo）固定在動模一側

傳動齒條固定在動模一（yī）側（cè）的結構。傳動齒固定（dìng）在專門設計的傳動齒條固定板上，開模時，動模部分向下移動，塑件包在齒條型芯上從型腔中脫出後隨動（dòng）模部分一起向下移動，主流道凝料在拉料杆作用（yòng）下與塑件連在（zài）一起向（xiàng）下移動。當傳動齒條推板與注射機上的頂杆接觸（chù）時，傳動齒條靜止不動，動模（mó）部分（fèn）繼續後退，造成了齒輪作逆時針方（fāng）向的轉動，從而使與齒輪（lún）齧合的齒條型芯作（zuò）斜側方向抽芯。 當抽（chōu）芯完畢，傳動齒條固定與推板接觸，並且（qiě）推動推板（bǎn）使推杆將塑件推出。合（hé）模（mó）時，傳（chuán）動齒條複位（wèi）杆使傳動齒條複位（wèi），而複位杆使推杆複位。這裏，傳（chuán）動齒條（tiáo）複位杆在注射傳動齒條固定在動模一（yī）側的結構時還起到楔緊塊的作用。這類結構形式的注塑模具特（tè）點是在工作過程中，傳動齒條與齒輪始終（zhōng）保持著齧合關係，這樣就不需要設（shè）置齒輪或（huò）齒（chǐ）條（tiáo）型芯的定位機構。

二、其他（tā）側向分型與抽芯機構

(一)彈性元件側（cè）抽芯機構

注塑模（mó）具齒輪齒條側向抽芯機構設計，當塑件上的側凹很淺或者側壁（bì）處有個別（bié）小的凸起時，側向成型零件所需的抽芯力和（hé）抽芯距都不大時，可以采用彈性元件側抽芯（xīn）機構。合模時，楔緊塊（kuài）使側型芯至成（chéng）型位（wèi）置。開模後，楔緊塊脫離（lí）側型芯，側型芯在被壓縮了的硬橡皮的作用下抽出塑件。側型芯的抽出後複位在一（yī）定的配（pèi）合間隙內進行。塑件的外側有一處微小的半圓凸起，由於它對側型芯（xīn）沒有包紊力，隻有較小的（de）黏耐力，所以采用彈側抽機（jī）構起，由於為模其結構簡化。合模時，靠視緊塊將側型芯滑塊鎖路（lù）。合道，這樣就費與芯滑（huá）塊脫離，在壓縮彈簧的回複（fù）力作用下滑塊作側向短距離抽芯，抽芯結（jié）束，成型滑塊由（yóu）於彈簧作用緊靠（kào）在擋塊上（shàng）而定位。

(二)液壓或氣動側抽芯機構

液壓缸固定於動（dòng）模、具有楔緊塊的側抽芯（xīn）機構，它能完成動模部分的側抽芯工作。開模後，當楔緊塊（kuài）脫離側型芯後（hòu）首先由液壓缸(或氣缸)抽出側向型芯，然後推（tuī）出機（jī）構才（cái）能使塑件脫模。合模時，側型芯由液壓缸先複位，然後推出機構複位（wèi），楔緊塊鎖緊，即側（cè）型芯的複位必須在推出機構複（fù）位、楔緊塊鎖（suǒ）緊之前進行。這種機構可以抽很長的型芯而使注塑（sù）模（mó）具簡化，它的特點是液壓缸設置在動模板內。順便指出，在設計液壓（yā）或氣動側抽芯機構時，要考慮液壓缸或氣缸（gāng）在注塑模具上的安裝固定方式以及側型芯滑塊與（yǔ）液壓缸或氣缸活塞聯接的形式。

(三（sān）)手動側向分（fèn）型與抽芯機構

注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構（gòu）設計，在塑件（jiàn）處於試製狀態或（huò）批量很小（xiǎo）的情況下，或（huò）者在采用機動（dòng）抽（chōu）芯十分複雜（zá）或（huò）根本無法實現的（de）情況下，塑件上某些部位的側向分型（xíng）與抽芯常常采用手動形式進行。手動側向分型與抽（chōu）芯機構分為兩大（dà）類，一類是模內手動（dòng）抽芯，另一類是模外手動抽芯。

(1)模內手動分型與抽芯機構：模內手動側向分型與抽芯機構是指在（zài）開模前用手工完成注塑模具上的分型抽芯動作，然後再開模推出塑件（jiàn）。大多數的模內手動側抽芯是利用絲杠和內螺紋的旋合使側型芯退出與複位（wèi）。用於圓形型（xíng）芯（xīn）的模內手（shǒu）動側抽芯，型芯（xīn）與絲杠為一（yī）體，外端製有內六角（jiǎo），用內六角扳手即可（kě）使（shǐ）型芯退出或複位。用於非圓形型芯的模（mó）內手動側抽芯，用套筒扳手即可使側（cè）型芯退出或複（fù）位。該形式由於（yú）側型芯的側麵積較大，要采用楔緊塊裝置鎖緊側型芯。是手動多型芯側抽芯機構示意圖，滑板向上推（tuī）動，其上的偏心槽使固定（dìng）於側型芯上的圓柱銷帶動側型芯向（xiàng）外抽芯，滑（huá）板（bǎn）向下推動，側型芯（xīn）複（fù）位;是（shì）手動多滑塊型腔圓周（zhōu）分型結構示意圖，圓盤用手柄（bǐng）順時（shí）針轉動，其上的斜槽帶動圓柱銷使滑塊周向分型，逆時針（zhēn）方向（xiàng）轉動，使滑塊複位。

(2)模外手動分（fèn）型與抽芯機構：注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構（gòu）設計，模外手動（dòng）分（fèn）型與抽（chōu）芯機構實質上帶有活動鑲件的注射模結構（gòu）。注射前，先將活動鑲件以一定（dìng）的配合（hé）在（zài）模（mó）內安放定位，注射後分型脫模，活動鑲件隨塑件一起推出模外，然（rán）後用手工的方法將活動鑲件從塑件的側向取（qǔ）下，準備下次（cì）注射時（shí）就是模外手動（dòng）分型抽芯的結構示例。活動鑲件的非成型端在一定的長度上製出3°~5°的斜麵，以（yǐ）便於安裝時的導向（xiàng），而（ér）有3~5mm的長度與動模上的安裝孔進行配合，配合精度一般采用H8/8,合（hé）模時，靠定模板上的（de）小型（xíng）芯與活動鑲件（jiàn）的接觸而定位;是塑件內側有球狀的結（jié）構，很難用其他抽芯機構，因而采用活動鑲件的形式。合模前，左右活動（dòng）鑲件用圓柱銷定位（wèi）後鑲入凸模，開模後推杆推動鑲件將塑件從凸模（mó）上推出，手工將活動鑲件側向分開取（qǔ）出塑件。